黑色系期貨“上躥下跳”再坐過山車 去產能能否定力十足
本周國內大宗商品期貨市場再坐“過山車”短短兩個星期之內，焦煤、焦炭、螺紋鋼等“黑色系”產業鏈期貨價格大幅下跌超20%。 回顧今年春節至４月下旬國內大宗商品期貨價格持續暴漲期間，鋼材、煤炭、鐵礦石等現貨價格也隨之上漲，部分鋼企一天就將出廠價跳漲500元，不少鋼企甚至就勢復產。 面對“煤焦鋼”期貨期貨市場的上躥下跳，不少業內人士表現出擔心，恐其影響到鋼煤等去產能“重災區”去產能定力。 對于去產能“老大難”鋼鐵行業來說，上海期貨交易所的數據顯示，４月下旬螺紋鋼期貨主力合約價格最高達到每噸2787元，較去年底每噸1618元的近年來低點價格竟然暴漲了72%。然而就在４月下旬價格見頂過后的十幾個交易日內，螺紋鋼、焦煤、焦炭期貨主力合約價格就分別暴跌25%、22%和20%。對此，業內人士指出這是由于大量資金涌入帶來的非理性投機炒作。 此外，對于期貨市場來說，今年以來流動性大幅增加，不管上漲還是下跌，大量交易資金涌入帶來的非理性投機炒作助推了“煤焦鋼”過山車式上躥下跳。 不正常的價格波動讓企業面臨更大難題。期貨市場的瘋狂帶動了現貨市場的亢奮。和鋼鐵行業有關的上游原材料和出廠鋼材現貨價格也隨之上漲。很多鋼材出廠價近期都漲至每噸3000元以上，而鋼廠生產所需的原材料——焦煤、焦炭、鐵礦石等現貨價格也出現大幅上漲。在這種情況下，部分企業都選擇復產，與此同時，未停產企業正在抓緊生產。 不少專家認為，“焦煤鋼”產業鏈期貨價格的上漲，從一定程度上反映了國內需求的回升和經濟的轉暖。期貨價格上漲帶動現貨價格反彈，讓面臨去產能困境的企業出現回款增加、利潤上升的局面，受到企業的歡迎。但是價格的過山車行情卻讓業內產生了擔憂。東北某大型鋼鐵企業黨委書記對記者表示，驟漲必然帶來驟跌，這種不正常的價格波動會讓企業面臨更大的難題。 另外，這種價格上漲反而可能對整體去產能改革、企業減員增效產生一些動搖。在堅定去產能但分流安置困難重重的情況下，階段性盈利將考驗企業改革的決心與職工配合改革的心理。 多位市場人士認為，市場游資正是抓住了目前過剩產能行業“思漲”的命門，才敢持續瘋狂炒作。對此，近日部分商品交易所已經通過提高交易手續費和保證金比例為市場降溫。對于大宗商品期貨價格大幅波動帶來的種種影響，某關停部分高爐的鋼鐵企業相關負責人稱，去產能實際上沒有退路。 對此，專家表示，面對市場的內在力量，要站到積極穩妥去產能的全局上，因勢利導保持改革的定力。
